La empresa publicó ayer cifras que muestran que la capacidad internacional de carga aérea a nivel global la semana pasada estaba solo un 2 % por debajo de los niveles registrados en el mismo periodo del año pasado.

En el punto álgido de la crisis, la capacidad de carga había estado alrededor de un 20 % por debajo de los niveles del año anterior, ya que las aerolíneas enfrentaban cierres del espacio aéreo en Oriente Medio.

Desde entonces, las aerolíneas afectadas en Oriente Medio han estado reiniciando gradualmente sus operaciones. Más recientemente, Qatar Airways Cargo, la mayor aerolínea de carga aérea del mundo, anunció un incremento en sus operaciones de carga.

A partir del 21 de marzo, la aerolínea comenzó a ofrecer una programación de cargueros que cubre destinos en Vietnam, China, Tailandia, Corea del Sur, Nigeria, Kenia, Alemania, Países Bajos, Bélgica, EE. UU., Brasil, Ecuador y Panamá.

Sin embargo, hay matices en los datos proporcionados por Aevean.

Si bien la capacidad de carga está actualmente solo un 2 % por debajo del año pasado, los datos de enero y febrero mostraron que la capacidad de carga aérea antes del estallido de los combates en Oriente Medio había aumentado un 5,4 % interanual en respuesta a incrementos de la demanda de alrededor del 6-7 %.

Esto muestra que, aunque la capacidad se está acercando al nivel del año pasado, todavía podría estar rezagada con respecto a los incrementos de la demanda experimentados hasta ahora este año y, como resultado, poner presión sobre los factores de carga.

En otros lugares, los datos de Aevean también muestran que la capacidad hacia y desde Oriente Medio continúa muy por detrás de los niveles del año pasado.

Las cifras de la consultora muestran que la capacidad desde Asia-Pacífico hacia la región ha disminuido un 24 % interanual, mientras que desde Oriente Medio hacia Europa, hay una caída del 15 %.

Por el contrario, las aerolíneas han estado trasladando capacidad en los servicios desde Asia-Pacífico hacia Europa para compensar el déficit con destino a Europa a través de Oriente Medio.